summer 简介
中国航空发动机集团有限公司
，简称中航发集团
主要是制造航空发动机
中航发集团成立于2016年8月28日，钻研航空发动机制造。
航空发动机是指主要用来产生拉力或推力使飞机前进的发动机设备。除了产生前进力外，还可以为飞机上的用电设备提供电力，与为空调设备等用气设备提供气源。一般因为飞行的需求，设计都相当轻巧，但又要求相当的使用效能，以及极低的故障率，因而设计生产的工艺要求是比较高的。
在世界上有很多家公司能够制造，如下
普惠公司
通用电气
联合发动机公司
霍尼韦尔
威廉姆斯
通用电气F404涡轮风扇发动机后燃器开启
加拿大普惠
国际航空发动机公司
CFM国际
欧洲喷气涡轮公司
罗尔斯·罗伊斯T56涡轮螺旋桨发动机
罗尔斯·罗伊斯
GKN航空航天发动机系统
MTU航空发动机公司
斯奈克玛
通用电气本田航空发动机公司
石川岛播磨重工业株式会社
马达西奇D-18T涡轮风扇发动机
马达西奇公司
俄罗斯联合发动机制造集团
中国航空发动机集团
今天的主人公就是咱们国家的中国航空发动机集团
中国航空发动机集团历史
目前中航工业内涉及航空发动机主机、传动和控制业务的上市公司主要包括航空动力、成发科技、中航动控、中航
长江1000A型商用发动机
2009年1月，中国专门成立中航商用航空发动机公司，成为大型客机发动机项目的总承单位，并负责研制与C919飞机配套的长江1000A型商用发动机
2015年将 “航空发动机、燃气轮机”列入国家战略新兴产业中，专项资金预期1000亿元，加上社会配套资金预期达到3000亿人民币
2016年3月2日晚间成立中国航空发动机集团有限公司
中航发集团有哪些产品
“昆仑”发动机
涡轴-16发动机
WZ16发动机起飞功率不小于1240kW，针对AC352直升机设计，也可用于其它13吨级三发直升机和未来6-8吨级双发直升机；发展型可提高15%的功率，可以满足未来8-10吨级双发直升机对动力的需求。
涡轴-8系列发动机
WZ8A/8D是500kW级涡轴发动机，采用单元体结构设计，配装AC311/AC312直升机。
涡桨-9发动机
WJ9发动机起飞功率462kW，配装运-12飞机，也可用于公务机、游览机。还可以通过适应性改进装配多用途无人机和教练机等。
涡桨-6发动机
涡桨-5发动机
涡扇发动机-CJ1000A发动机
CJ1000A发动机起飞推力不小于14000kgf，配装单通道干线客机的大涵道比涡扇发动机。
涡轴发动机-AES100发动机
AES100涡轴发动机起飞功率不小于1000kW，配装5-6吨级双发直升机，也可配装3吨级单发直升机。
AEP500涡桨发动机起飞当量功率不小于5000kW，主要用于中型客/货运涡桨飞机。
航空发动机有多难制造么？
航空发动机被称为工业皇冠上的宝石，世上有航母国家12个、核武技术国家有9个，有长程导弹技术5个。自行研制大涵道比高性能民用涡扇航空发动机的，但众多厂商中，其中只有美国通用、普惠和英国劳斯莱斯有供应（民用）
1、复制拆解难
波音737客机上使用的主流发动机CFM-56系列发动机，一共生产了超过2万台。拆解CFM-56时就会发现，发动机叶片上指甲盖大小的地方覆盖着许多小气孔，如果没有图纸定位，完全没法对其进行复制
2、材料制造难
航空发动机结构非常精密，每个结构的工作的温度、压力环境不一样，就说明其使用的材料是不同的，比如说航空发动机叶片，是各种金属混合制造，稀有金属元素的比例就不一样。
假如我不care成本，全部部使用统一耐高温材料，那么单价就高了，经济性就差，在军事还行得通，民航要赚钱呀，所以这就麻烦了
3、加工精度
现在世界上最先进的机床是德国的。。。
4、航空发动机控制系统实现
航空发动机控制系统实现的控制有：输出参数（推力或功率）控制；燃油流量控制；压气机可调静子叶片控制；可调放气活门控制；涡轮间隙主动控制；高压压气机、涡轮冷却空气流量控制；发动机滑油和燃油温度管理；发动机安全保护；启动和点火控制；反推控制。。。这这这，难
总的来说：我们目前航空发动机离全面自主并顶尖水平还是有差距的！
最后有个疑问，既然我们能够制造出军事航空发动机，为啥转向民用那么难？
现代多数民用飞机为了省油，发动机的涵道比越来越大，通常都在5以上，跟使用螺旋桨飞行其实是差不多
涵道比高的涡轮风扇发动机耗油较少，但推力却与涡轮喷气发动机相当，且运转时还宁静得多
战斗机使用低涵道比发动机，主要是因为截面积与常用飞行速度与民用飞机不同
在军事上，基本上不关心成本，只要是够好，够牛逼，使劲地造就行了，但是大哥我是民用呀，我要赚钱呀，对吧，你要是一个发动机的成本加上运营的成本超过我的收益了，那么你在民用这一行根本就行不通！
所以要给我们国家一点信心。。
