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太原模式
作为非常依赖传统能源发展经济的省份，大力发展新能源汽车产业对于山西有着特别的意义。
从2016年1月开始，山西省太原市全面启动出租车更换工作，借此契机，太原引入了纯电动出租车，预计10月底，太原总计
8292辆
即将报废的出租车将全部更换成纯电动出租车，太原也成为全国第一个出租车全部纯电动化的城市。
针对项目，太原市政府出台了出租车更换补贴政策，市场价为
30.98万
元的纯电动出租车，经国家、省、市各级补贴后，只需支付
8.9万
元，打消了出租车经营户费用方面的顾虑；覆盖全市的充电网络、手机APP服务平台，满足了出租车日常充电需求；各项利好政策和具体措施，有效解决了目前电动汽车发展共性问题，得到市民的广泛支持。
助力太原，万帮展示城市项目支持能力
整车更换的同时，太原计划建设充换电站
20座
、充电桩
3000个
，基本建成电动汽车产业基地。
为适应太原政府更换出租车的计划，万帮积极与太原下属的龙城发展投资公司合作，从2016年春节前就开始布点建设充电桩，随后拿下
2000台
充电桩建设项目，成为太原充电汽车基础设施建设支持的中坚力量。
刚开始，出租车司机对于电动汽车存在担忧——首先是充电时间较长，遇到排队会消耗更长的时间，其次是续航里程短，不敢跑长途。
万帮从客户角度出发，研制出40KW交流充电桩，太原出租车更换的比亚迪E6可以
2小时
充满电，实现在出租车司机休息时间快速充电，充分利用了运营间歇时间。
出租车司机充电的习惯不一样，有的司机不习惯扫码，更习惯刷卡充电，有些司机觉得扫码更方便，万帮为太原定制的充电桩同时兼容了扫码和刷卡功能，大大提高了客户充电的满意度。
针对桩群运营，万帮的智能充电管理系统发挥了作用，在建的所有万帮桩群，即使有一个桩出现问题也不会影响其他桩的正常使用，大大降低了运营故障风险。
随着太原“气改电”项目的推进，太原出租车司机、新能源车主包括市民真正感受到了新能源汽车的方便和运营成本上的性价比，“太原模式”也成为城市推广新能源汽车的经典样板，而万帮在项目中积累的城市项目支持经验，以及体现出的定制服务、技术设备供应、合作模式多样化的能力，都是未来在其他城市拓展、推广的重要依据。
40城拓展中
截至目前，万帮新能源旗下星星充电在全国已建设超过
30000个
充电桩，其中通过验收并上线运营
20000余
个，主要集中在北上广、苏鄂皖。
与此同时，“桩点40城”计划也已启动，星星充电即将进驻
天津、杭州、温州、宁波、海口、三亚、太原、运城、济南、福州、厦门、龙岩、合肥、长沙、株洲、湘潭、郑州、重庆、西安、南宁、柳州、呼和浩特、成都、兰州、昆明、大理、丽江、贵阳、毕节、大连、沈阳、长春、南昌、赣州、九江、石家庄、保定、唐山、襄阳、荆门40个城市。
