小智 2022年6月10日凌晨，唐山市路北区某烧烤店发生的一起寻衅滋事、暴力殴打他人的案件，引起了全社会的关注。尽管在警方的“天罗地网”下，九名嫌疑人已经相继落网，但是在抓捕过程中所出现的细节，让我们不得不去深思。比如说，据公安部情指中心通报，在抓捕过程中出现了一台涉案车辆苏MA7777。
需要注意的是，该涉案车辆是一款迈巴赫S480。据悉，2021款迈巴赫S 480 4MATIC的指导价为146.8万元，如果加上购置税和“苏MA7777”豹子号的话，那么这款车的价格将会去到170万元以上。
对此，不少读者都会感到愤怒，一个殴打、骚扰女性的人，他的座驾居然会是这样一款“豪车”，显然是“德不配位”。
迈巴赫被贴上“恶霸”标签？
毫无疑问，该名男子寻衅滋事的行为给迈巴赫的品牌形象带来了严重伤害。举个例子，同为唐山打人事件的一名涉事男子，因在事发当时身穿BOY LONDON服饰，导致该品牌受到了网暴波及。
当唐山打人事件相关视频在网络上曝光时，一张“远离这类穿搭人群”的图片在网络上迅速传播开来。从图片上获得的信息来看，图中男子身穿BOY LONDON黑色上衣，佩戴大金链。为了了解该图片是否对BOY LONDON品牌方造成影响，缸哥也向相关人士进行了询问。
据相关人士透露，一些原本对该品牌有着极高忠诚度的粉丝，都纷纷弃用此前购买的衣物，导致品牌销量出现了小幅度下滑。从消费端反馈的信息得知，大多数消费者放弃品牌的原因是：“害怕别人骂我街溜子”。
同理，从某种程度上来看，迈巴赫的品牌形象也势必会受到该次事件的影响。因为在众多消费者看来，迈巴赫品牌是一个超豪华品牌，其用户理应是社会上举止优雅的精英人士，而不应该是我们现在所看到的醉酒闹事、殴打女性的形象。
尽管现阶段迈巴赫品牌尚未对该次事件做出任何评论，但是缸哥认为以迈巴赫为代表的超豪华品牌，在国内市场上兜售产品的过程中，除了需要重视产品营销以外，也应该设置一定的购车门槛，从而更好地维护自身的品牌形象。
结合2021年各个超豪华品牌公布的销量数据来看，包括保时捷、宾利等在内的超豪华品牌，都在国内汽车市场收获了不错的销量。比如说迈巴赫，根据机动车上险数据显示，迈巴赫2021年新车交付量为0.94万辆，位居超豪华品牌2021年年度销量排行榜第二名。其中，迈巴赫S级的上险量为0.66万辆。
设置门槛，保护品牌？
尽管超豪华品牌在国内市场上有着不错的销量表现，但是对比整个汽车市场的销量，超豪华品牌的销量还是比较“小众”。据乘联会公布的2021年国内狭义乘用车市场销量显示，1-12月累计销量为2014.6万辆。从中可以看出，假如说超豪华品牌车主在使用产品期间出现不良行为，势必会被媒体所报道，届时这些不良形象将会影响品牌形象。
与迈巴赫不同的是，作为国内土生土长的豪华品牌红旗汽车，品牌旗下的旗舰轿车红旗L5在用户购车限制上非常严苛，条件可以概括为三项：
一、拥有足够的资金。从价格方面来看，民用版红旗L5的起步售价便已经达到了500万元左右，如果没有一定经济实力的话，那么将会直接被筛选掉。另外，红旗工作人员还会对购车人的经济实力进行审核，如果年收入低于800万元，那么也将会被淘汰掉。
二、背景毫无污点。红旗会针对购买人进行为期两周的背景调查，包括查询购车人的求学经历、个人档案、工作现状以及有无违法纪录，甚至家人的个人信息也会调查到，这也是我们常说的“政审”。
三、在社会上有一定的身份地位。目前已经得知红旗L5车主为靳东、曹德旺，二者在社会上的影响力不言而喻。从中可以看出，红旗L5对购买车的身份验证台阶并不低，而且还需要很高的社会地位以及贡献。
当然，红旗L5与迈巴赫S480等车型存在明显的区别，红旗L5几乎可以看作是红旗汽车品牌的精神图腾，因此对用户的要求会更加严苛。然而，作为一款价格超过百万元的汽车产品，迈巴赫或许无法对用户进行类似于红旗品牌那样的“政审”，但是仍然需要为自己的品牌形象进行考虑，验证购车人的个人信息。
不过，从此次唐山事件中该名迈巴赫车主的经历来看，明显可以发现迈巴赫品牌方并没有进行任何的背调工作。据相关信息公布，该名男子出生于1983年，于2001年1月因寻衅滋事罪被判刑一年、缓刑两年；2003年4月，因犯聚众斗殴罪、故意伤害罪，被撤销缓刑，执行有期徒刑四年；2010年3月19日因聚众斗殴罪被判刑三年二个月。
通过上述该名男子的背景，我们可以肯定的是，对超豪华品牌而言，对用户进行背调是非常有必要的。
换购潮来临，或改变超豪华品牌格局！
跨入2022年以来，包括保时捷等在内超豪华品牌都相继传出了新闻，导致用户对品牌忠诚度降低。或许在2018年之前，超豪华品牌遇到这些问题时，完全可以忽略掉，因为在汽车市场仍处于增量时代的背景下，中国市场对超豪华品牌的销量贡献偏低。
然而，随着我国经济水平的快速提高，汽车市场已经从增量时代逐步向存量时代前进，对超豪华品牌的需求日益高涨，直接推动了超豪华品牌销量的高速增长。比如说，我们很难想到在路上难得一见的超级跑车兰博基尼，在中国市场上每年能卖出935辆。这意味着在不久的将来，汽车市场的“换车潮”将会席卷而来。
当超豪华品牌销量高速增长的同时，我们理应了解这背后的逻辑，用户为什么追捧超豪华汽车品牌。道理其实很简单，据相关机构的调查数据显示，有63.86%的换购车主希望汽车能够展现自己的身份社会地位。因为汽车产品就好像车主的身份符号，人们常常通过汽车品牌来联想车主的社会阶层或社会地位，车主也能自主地通过汽车品牌来构建自己的身份、地位、财富和品味。
需要注意的的是，汽车品牌所形成的“身份符号”并不是短时间之内能够建立的，而是需要无数车主以及品牌方多年的积累所形成的。
总结
或许此次唐山打人事件涉事男子并不会导致迈巴赫品牌的形象受损，但是从长远的角度来看，车企方除了需要完成产品的生产、销售等以外，理应强化“背调”工作，这不仅仅是对品牌形象的负责，同时也是确保其他用户不会因品牌的原因而受到影响。
