为什么国际油价按“桶”算,国内按“升”算?国内外调价机制有什么不同?-一方原油等于多少桶

关注每期油价调整信息的小伙伴都注意到一个问题:国际油价一般以“桶”为单位,而国内油价信息则是以“升”为单位,两者之间如何换算呢?国内成品油价格调整的幅度和国外油价调整的幅度似乎不完全同步,是由什么原因引起的呢...

关注每期油价调整信息的小伙伴都注意到一个问题:国际油价一般以“桶”为单位,而国内油价信息则是以“升”为单位,两者之间如何换算呢?国内成品油价格调整的幅度和国外油价调整的幅度似乎不完全同步,是由什么原因引起的呢?

今天,小编就为大家详细介绍一下。

“桶”是目前大部分重要原油期货的计价单位,按照标准,规定42加仑为一桶。

在我国,一开始的计价单位有公升和公斤等,加入世贸组织之后,改将“升”作为统一计价标准。

那么为什么用升作单位而不用“斤”呢?

原因很简单,升是容量单位,斤是重量单位。

汽油作为液体,以油箱作为容器去衡量他的容量,显然比用秤来秤他的重量要容易得多。

最近,国内油价接连下跌了两次,但下跌幅度并不能让车主们如愿,

许多车主认为国内油价的调整幅度与国际油价的调整幅度并不完全一致。

在大家眼里,国际油价下跌了近百分之五十,国内油价却居高不下,这是什么原因呢?

国内油价与国际油价之间的调整存在差异,主要是由于以下因素:

1. 国内油价形成机制不同:国内油价是由国家发改委根据国内成本、税费和市场供需等因素制定的,而国际油价则由国际市场供需和国际政治因素等影响。

2. 国内油价调节机制不灵活:国家对油价进行干预调节,采取定期调价方式,而且调价幅度相对较小,不能及时反应国际油价波动情况。

3. 国内油价存在政策因素:国内油价的制定还存在政策考虑,如保障国内能源安全、促进经济发展等,这些因素也会影响国内油价调整幅度与国际油价的一致性。

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