华为被断供有海思做备胎中国汽车装备制造领域有什么

今年7月10日,德容首条新型积放链(APC)正式下线。据了解,德容的积放链(APC)产品拥有自主专利,具备即插即用功能,通过对积放链电气系统的集成化处理,使用者仅需提供电源与网络接口即可使用,无需现场再编程调...

今年7月10日,德容首条新型积放链(APC)正式下线。据了解,德容的积放链(APC)产品拥有自主专利,具备即插即用功能,通过对积放链电气系统的集成化处理,使用者仅需提供电源与网络接口即可使用,无需现场再编程调试;同时具备精准的故障报警提示功能,通过声光报警提示,可以使现场维修人员在第一时间发现设备问题,缩短了设备问题查找时间;此外,该设备输送节拍可调,可通过变频器改变积放链电机的转速,实现调节输送节拍,适应不同车型的不同生产节拍需求。

据了解,目前德容的各项产品均在进行第二代换代研发甚至已提出第三代战略构想,“通过消化吸收德国相关的技术,我们夹紧气缸类产品已经能够达到德国同类产品的水平,第二代产品将会超越德国同类产品,例如我们加入了打开次数、压力的搜集,能够以数据的形式输出给工厂主机,保存这些流量和数据,满足将来智能工厂需要收集这些基本数据进行分析和应用的需求。视觉引导系统则完全是我们独立开发的,与市场上现有大部分视觉系统的最大区别就是,我们使用单片相机和结构光实现真正意义上的3D扫描。”

查尔斯达尔文曾经说过,“能生存下来的,往往不是那些最强壮或者最聪明的物种,而是那些最能适应变化的物种。”目前来看,德容正在为适应各类变化而提前作准备,至于当变化发生,德容具体会有怎样的表现,我们拭目以待!

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