Lisa 作为公司首个数字化材料方案，今年4月，新顿科技正式发布全新铝合金一体式热冲压技术，基于高通量材料集成计算平台（Integrated Computational Materials Engineering）。10月中旬 ，新顿科技全新铝热成形轻量化方案，正式进入量产阶段。
新技术选用轻量化材料，是新能源汽车整车轻量化的基础，也是实现汽车轻量化最直接、最有效的方式。新顿科技推出的铝合金一体式热冲压技术，基于高通量材料集成计算平台（ICME），实现了铝合金材料在汽车零部件上“一体化”应用，辅以铝合金良好的耐蚀性、熔点低，使汽车铝合金零部件更容易回收，显著提升了材料回收利用率，有效推动了铝合金材料在新能源汽车上更大规模的应用。
除了采用轻量化的材料，新能源汽车轻量化设计还有另外两种方式，一是采用轻量化整车设计，二是采用轻量化零部件结构。在实际智能制造生产中，这三种汽车轻量化方式，都可以通过CAE技术实现工艺理论知识与生产实践数据可视化，依托算力，在短时间内收集和处理大量的数据。
为满足新能源汽车对高性能铝合金板材的需求，高效解决变形铝合金开裂、褶皱以及回弹等问题，研发团队采用更为精确的CAE模拟仿真技术，并根据仿真预测优化模具设计及热冲压工艺细节。
“大数量级轻量化方案”，作为新能源汽车轻量化面对的新挑战，必然会带来铝合金轻量化材料的研发和创新。新顿科技应用材料基因工程，首次将高通量集成算力平台引入汽车零部件产业集群。辅以铝热冲压良好的成形性优势，该技术路线有效推动了新能源汽车轻量化进入“大数量级”发展阶段。
来源：新顿科技/中央广电总台国际在线/网易新闻
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